鎧裝熱電偶彎曲成形工藝優化
鎧裝熱電偶常用于航空發動機溫度測量。它們一般由單個鎧裝熱電偶彎曲成型，然后組合加固成一個整體，以滿足車載安裝和避讓的需要。鎧裝熱電偶以鎧裝電纜為毛坯檢具設計，經折彎成型，滿足圖紙要求的空間狀態和角度要求。該折彎成型工藝具有消耗低、效率高的優點，折彎后的工件強度高、剛度大、韌性好、重量輕。廣泛應用于航空航天、汽車、石油化工及管道系統等領域。在航空發動機領域，由于設計性能、經濟技術、安裝空間和重量輕的要求，
鎧裝偶件彎曲成形技術研究
熱電偶的幾何形狀很復雜，很難用三個視圖來描述。繪制設計時，一般直接指定彎曲元素，主要包括三大元素，每條相鄰直線段的交點坐標點，彎曲半徑，點坐標值。目前，長豐對鎧裝熱電偶采用數控折彎方式，大大提高了熱電偶的加工效率和加工一致性。即管件放置在空間坐標系中，彎頭的直線段用它的中心線表示。兩條相鄰的中心線延伸后，產生一個交點。
根據折彎工藝要求，在彎管機點坐標頁面輸入后，點擊自動生成程序，進入程序頁面進行編輯檢具設計，然后轉換為自動加工進行操作。
在實際折彎過程中，由于出線位置和折彎回彈角補償兩個參數的設置，需要對該工藝進行計算和優化；均勻彎曲幾何形狀的驗證也很重要。因此，工匠們對這三點進行了優化。
鎧裝偶件折彎工藝優化
(1） 連線出線排列
鎧裝熱電偶折彎時，為保證后續集成組裝時的布線規范要求，需要保證尾線的空間方向，但管材翻轉后尾線的最終方向變化很大在太空中多次。. 在優化折彎工藝時，應根據產品圖紙預先確定偶數線的出線位置。折彎前應使用夾持定位夾具限制工件的轉動自由度，以保證工件折彎后均勻線位置的準確性和一致性。
(3）回彈角補償設置
彎管機伸直后，彎曲力使管材發生彈塑性變形。中性層外側的纖維因彈性回復而縮短，內側的纖維因彈性回復而伸長，使彎曲曲率角發生變化，形成回彈。. 當大量熱電偶彎曲時，如果不能保證一次角度到位，只能采用人工校正，這樣會大大影響生產效率。有效預測鎧裝偶件彎曲回彈角補償值，可提高一次成型精度，縮短生產周期。但由于管材本身的材質和尺寸，以及熱處理方式，目前對其彎曲回彈補償方法和成形技術的研究還不成熟。本文提出的解決方案僅針對我廠生產中涉及的鎧裝熱電偶材料。在同一批零件材料相同、外徑相同、熱處理方法相同的前提下，通過數學推理和線性插值法實現回彈角。通過分析得到不同角度的回彈值與彎曲半徑和彎曲角度的線性關系，以減少試驗彎曲量。在同一批零件材料相同、外徑相同、熱處理方法相同的前提下，通過數學推理和線性插值法實現回彈角。通過分析得到不同角度的回彈值與彎曲半徑和彎曲角度的線性關系，以減少試驗彎曲量。在同一批零件材料相同、外徑相同、熱處理方法相同的前提下，通過數學推理和線性插值法實現回彈角。通過分析得到不同角度的回彈值與彎曲半徑和彎曲角度的線性關系，以減少試驗彎曲量。
鎧裝熱電偶彎頭
檢查方法的優化
鎧裝熱電偶折彎件的檢查項目主要包括外觀、耦合線出線位置、空間形狀、彎曲角度大小等。其中，偶線出線的外觀和位置主要通過目測來檢查。在空間形狀和轉角尺寸方面，由于工廠設備條件的限制，無法直接測量空間形狀。行業內彎頭批量檢測的方法主要有檢具的復合測量和熱電偶測量儀的在線測量?？紤]實際情況，暫時選擇前者，通過設計檢具對鎧裝熱電偶的空間方向和兩端的位置進行檢測。彎曲零件需要進行公差復合測量。根據熱電偶的彎曲實例，分析熱電偶由多條直線段和圓弧組成。直線段的位置直接影響熱電偶坐標點的位置，即熱電偶的空間方向。因此，在設計檢具時，可以通過控制熱電偶直線段的位置來控制熱電偶的方向。當直線段很短且難以控制時，通?？梢院雎圆挥?，可以根據情況適當控制其相鄰圓弧的空間位置。鎧甲偶兩端的相對位置和大小很重要，這與工廠內外的安裝界面有關。根據形位公差測量原理，檢具設計時通過UG三維建模模擬安裝狀態，以裝配參考作為檢具的設計參考平面，即檢具模擬待測熱電偶的裝配極限（有效邊界）。Item 下的一個標準組件，由兩部分組成：測量元件和定位元件。被測特征的形狀與被測特征的有效邊界一致?；境叽绲扔诒粶y元件的實際尺寸，定位尺寸等于被測元件的理論正確尺寸，
根據以上考慮，考慮到彎曲回彈和變形等因素，將檢具定位尺寸的極限偏差設定在15%D左右，導向檢槽尺寸的極限偏差設定在20 %~25%D（D為熱電偶線徑間檢測點的設置）應考慮與擰緊位置一致。檢具的底座、定位塊等部件均采用不銹鋼或45鋼，表面鍍鉻。
