孔位度綜合檢具設計與使用規范
當用于非機加工零件的檢具同時具有測量支架檢具設計功能時，其測量功能定位原理應滿足制圖和測量的技術要求，以保證加工和評價基準的準確性。制造業。一致性綜合檢具適用于汽車零部件等大批量生產產品，用于替代卡尺、塞規、三坐標、三坐標測量機、游標卡尺等量具。主要是指測量每個加工孔的位置程度的計數型定性功能綜合檢測工具。用于測試最大實體所需的被測元素和/或基準元素，以確定其實際輪廓是否超過相應的邊界關鍵字孔位度設計。組合檢具 1 孔位度 綜合檢具設計 檢具整體結構如圖1所示。本檢具為組合檢具。它由定位裝置、測量裝置、夾緊裝置、輔助裝置、導向裝置、傳動裝置、測量零件緊固裝置等組成。確定檢具結構組成后檢具設計關鍵是確定定位裝置、測量裝置、夾緊裝置的輔助裝置的尺寸。在這個例子中，零件參考孔尺寸和加工孔尺寸如圖2所示。加工孔僅列為一個。其他檢測引腳尺寸的計算方法與該檢測引腳的檢測方法相同。位置公差是適用于測量特征和基準特征的最大實體原理的一個示例。當被測孔與基準 B 和基準 C 都處于最大固態時，最大固態是指實際特征在給定長度上處處位于極限尺寸處。還有準許材料、實驗室安全培訓材料、幼兒園區域材料發放明細-公安民警鑒定材料、中醫藥副高綜合推薦材料、區域活動材料、觀察和提升最多的狀態稱為最大實體狀態。檢具是一種標準籃球課程標準，在模擬試件裝配極限的情況下 裝置尺寸的計算方法 11 夾具定位裝置的設計 為了明確確定非旋轉對稱物體的位置，它必須使用所有六個可能的運動方向來定位。3-2-1定位規則如圖1所示。 A兩銷直接銷定位銷B菱形銷定位銷C限位6自由度兩個定位銷固定如圖3所示。
inch DMVDM-t609-002-010597mmTtTDt0μmTP5μmFp16μmWP5μmdBPCDMVdLPCdBPCFpC0-TP597000-0005mmdwPCdBPCFpC-TPWP59705976mm如圖312所示，確定測量部分的尺寸。清單1 測量孔尺寸 計算測量孔尺寸如圖2 TtmmDMMC12-0051195mmd1BMDMMC-t1195-051145mmd1LMd1BMFM10-TM114500450-001114950-001mmd1WMd1BMFM1-TMWM1011147513 導向部分的尺寸決定了導向部分的尺寸。尺寸根據測量部位的大小而定。一般等于被測部件的最大物理尺寸。極限尺寸 dBMdLMdwM 測量部分基本尺寸 磨損極限尺寸 DBGDLGDWG 導向部分基本尺寸 導向部分最小允許磨損量 Cmin 導向部分最小間隙 FMFP 測量部分與定位部分的基本偏差公式，FMFP 值根據 GB8069-87 表 3 TMTPTGWMWWPWGCmintP 值根據 GB8069-87 表 2 圖 4 是檢測銷和導套的結構和匹配尺寸 14. 設計圖夾緊裝置要求所有幾何公差?；鶞拭嫔系?4個螺栓孔定位在基準面上汽車檢具，每個螺栓孔的最大夾緊力為2KN。檢查夾具的夾緊力是否符合圖紙要求，夾緊裝置模擬零件的裝配要求，即定位后用14-M6螺栓夾緊，如圖1所示。 9 擰緊螺栓14螺栓。扭矩計算產生的扭矩TKF0d0212000maxN610-3m252Nmmaxd螺紋公稱直徑mmF0預緊力NK的擰緊扭矩系數K的值依據《機械設計手冊》
第4部分連接和擰緊第1章螺紋和螺紋連接擰緊扭矩計算表4-1-60作為綜合位置量規檢查02115的主要技術要求。測量部分和定位部分有磨損極限。因此，為了保證檢測精度，首先需要耐磨性，其次需要長期穩定性。因此，各部分的材料選擇和熱處理要求如下-底板經過-300調制處理后具有良好的綜合力學性能。導套、定位銷、檢測銷材質為T8，熱處理淬火。無刻度專用計數式檢具，用于零件加工孔位的定性檢測，并且在檢驗批次中，需要先定位零件，然后夾緊扭矩扳手。擰緊扭矩為252NMmax，共14個擰緊順序，從外側對角線方向依次擰緊側板上的檢查銷，依次插入零件的被測孔中。如果順利通過，則為合格，否則為不合格。我公司規定使用檢具必須定期檢查。綜合檢查工具的檢查周期為6個月。定位銷檢測銷導套尺寸不能超過磨損極限時，應及時更換磨損極限。3 結語 綜合檢具的設計依據來自圖紙汽車檢具，精度可靠，結構設計盡可能簡單易用?？孜痪C合檢具代替三坐標測量機，大大提高了生產效率，降低了質量成本，提高了產品質量。而檢測效率在機械加工領域，特別是在大批量生產中起著舉足輕重的作用。還可以更好地參與市場競爭，提高產品的市場競爭率。參考[1]成大先賢連接緊固機械設計手冊，
